1«131415161718
СПОРТ
Head Hunter
08 апреля 2014, 09:08
Гонка в бахрейне была что надо =) Особенно порадовали мерседесы, бадающиеся в лидерах почти до самого конца. Вот настоящий пример внутрикомандного соревнования.

Исправлено: Head Hunter, 08 апреля 2014, 09:09
Ом Мани Падме Хум.
fenrir
08 апреля 2014, 11:54
Бахрейну пошла на пользу смена из дня в ночь - до этого виды на этапе были обескураживающими. Теперь же на старте удивительные краски на небосклоне, а ночь с огнями и бликами смотрится намного живее, чем раньше в день.
Ну и проявилось то, о чём многие говорили ещё со старта - Мерседес раскрыли карты, когда после пейскара дали бороться своим пилотам. Не было никаких кошек-мышек, машины поехали в полную силу. Как итог - 2 секунды с круга всем остальным. Пропасть. Хорошо хоть между ними самими плотная борьба.

 Head Hunter @ 08 апреля 2014, 09:08 
Вот настоящий пример внутрикомандного соревнования.

Да не очень. Отчасти. Им позволили бороться, потому что они были, мягко говоря, намного быстрее всех остальных. Будь ситуация более напряжённой, пошли бы более чёткие приказы.
Из топ-команд за последние лет десять примером по настоящему честному внутрикомандному соревнованию может быть только МакЛарен.
https://www.last.fm/user/fenrir087
Head Hunter
08 апреля 2014, 14:54
 fenrir @ 08 апреля 2014, 11:54 
Да не очень. Отчасти. Им позволили бороться, потому что они были, мягко говоря, намного быстрее всех остальных.

ну как бы косвенно да, однако приказ созранять порядок и просто довести машины до финиша могли бы. Ведь, даже имея преимущества над остальными в 2с на круге, никто не исключал возможность столкновения в реверансах перекрещенных траекторий. Именно то, что им позволили побороться - радует. Это, несомненно, одно из ярчайших событий гонки. Ну, может разве что зрелищнеей всего мальдонадо всковырнул гутьерреса.
Ом Мани Падме Хум.
fenrir
08 апреля 2014, 15:02
 Head Hunter @ 08 апреля 2014, 14:54 
ну как бы косвенно да, однако приказ созранять порядок и просто довести машины до финиша могли бы. Ведь, даже имея преимущества над остальными в 2с на круге, никто не исключал возможность столкновения в реверансах перекрещенных траекторий.

Это бесспорно. Просто я к тому, что Мерседес явно не ориентир в абсолюте по этой части.

 Head Hunter @ 08 апреля 2014, 14:54 
Ну, может разве что зрелищнеей всего мальдонадо всковырнул гутьерреса.

Это вообще смех. Сколько борьбы было за эти низкие носы, чтобы повысить безопасность при боковых ударах. Этим регламентом испаганили внешний вид почти всех машин в пелотоне. А итог? Уже две опаснейшие ситуации, вызванные этими самыми носами. Сначала у Камуи был шанс поцеловать шлемом заднюю часть машины Массы в Австралии, теперь вот бульдозер-Мальдонадо поддел носом Заубер Гутьереса, перед тем как отправить его в полёт соприкосновением покрышек.
Браво, FIA, чё. Молодцы.
https://www.last.fm/user/fenrir087
Head Hunter
08 апреля 2014, 15:09
 fenrir @ 08 апреля 2014, 15:02 
Этим регламентом испаганили внешний вид почти всех машин в пелотоне. А итог? Уже две опаснейшие ситуации, вызванные этими самыми носами.

вот. я как раз об этом подумал, когда увидел его взлет. очевидно же, что он сейчас работает, именно что, как ковш бульдозера. Достаточно относительно легкого торцевого или тылового столкновения с медленной машиной, чтобы поднять ее в воздух. А в FIA просто помешались на безопасности. Да, безопасность это хорошо. но не надо доводить все до абсурда.
Ом Мани Падме Хум.
fenrir
08 апреля 2014, 15:45
 Head Hunter @ 08 апреля 2014, 15:09 
Достаточно относительно легкого торцевого или тылового столкновения с медленной машиной

При торцевом скорее всего такого не будет. Ведь в случае с Заубером катапультой послужило колесо. Просто нос значительно помог этому. А вот при тыловом - очень опасно. У сегодняшних машин Ф1 нет какой-то жёсткой конструкции в задней части как, например, есть у боковых понтонов, поэтому эти низкие носы лекго подныривают под конструкцию и несут коробку передач прямо навстречу голове гонщика...

Добавлено (через 4 мин. и 36 сек.):

 fenrir @ 08 апреля 2014, 15:02 
бульдозер-Мальдонадо

Не, это я не про конструкцию носовой части. Это у Мальдонадо такая кличка, потому что гонки обычно проводит в стиле бульдозера :gigi: У Лотуса в этом сезоне вообще пара убойная - Грожан и Мальдонадо. Можно сгребать весь пелотон за раз  :biggrin:
https://www.last.fm/user/fenrir087
fenrir
12 апреля 2014, 23:38
В Ф1 как-то уже пробовали камеры на шлеме гонщиков. Идея продолжения не получила. И очень зря. В этом году в индикаре будут повсеместно такие камеры. И результат, мягко говоря, эффектен.

СКРЫТЫЙ ТЕКСТ
https://www.last.fm/user/fenrir087
HOLY
09 июля 2014, 21:14
fenrir
F1 более консервативна и стремится к кинематографичности, а камера на шлеме пилота этих возможностей предоставить не может.
Выкачал с рутрекера старые трансляции гонок, ещё 80х годов: там на всю гонку вроде ~четыре камеры, подвешенные сверху, которые транслировали гоночный процесс "в изометрии". И в то же время вышел фильм "Ле Ман", который своей кинематографичностью представлял собой, то, что собой представляет F1 сейчас. То есть, уже тогда F1 взяла своё направление и будущее стало именно таким, каким его представляли в те времена.

Исправлено: HOLY, 09 июля 2014, 21:21
fenrir
10 июля 2014, 12:48
 HOLY @ 09 июля 2014, 21:14 
Выкачал с рутрекера старые трансляции гонок, ещё 80х годов:

Видимо, тебе не повезло с этапами, т.к. уже тогда были и пит-камеры и онбоарды. Хоть изредка, но были.

 HOLY @ 09 июля 2014, 21:14 
F1 более консервативна и стремится к кинематографичности, а камера на шлеме пилота этих возможностей предоставить не может.

Не представляю, откуда ты всё это взял. Единственное, в чём тв-трансляции Ф1 консервативны - это в том, что они не используют какие-то новые неопробованные решения (за некоторыми исключениями), а стараются брать уже зарекомендовавшие себя решения из других чемпионатов.
На helmet-cam пробы в Ф1 везде были только положительные отзывы - с этим нельзя не считаться. Но тут другая проблема: безопасность. Конструкция шлема, как при авариях поведёт себя такое решение, изменения в аэродинамике и т.д. и т.п. В Америке с этим намного проще, а тут надо убедиться на примере другого чемпионата, что это вообще стоит того и тогда уже думать.
https://www.last.fm/user/fenrir087
HOLY
26 июля 2014, 23:31
fenrir
Консервативность не в плане технических новинок, а с точки зрения телетрансляций. Стремление к кинематографичности. Ну не может обеспечить камера на шлеме гонщика плавную картинку, значит её не будет. Хотя посмотрим, что Лауда и Экклстоун придумают насчёт зрелищности в ближайшем будущем.

Исправлено: HOLY, 28 июля 2014, 16:57
AndreyKirilov
05 апреля 2019, 15:35
хожу в бассейн и в тренажерку. занимаюсь давненько и в хорошей форме. сам программист и нравится поплавать и отвлечься от работ таким образом. пью спортпит и витамины. программист и геймер не значит бледный дрыщ который с дому не вылазит.


[рекламные ссылки прочь. модератор]

Исправлено: N.D., 05 апреля 2019, 16:06
ogdan
05 апреля 2019, 15:53
Добро пожаловать в наш плотный мужской коллектив, Андрей.
You see, in this world there's two kinds of people, my friend: Those with loaded guns and those who dig. You dig.
Terra Branford
05 апреля 2019, 15:55
Соурсдирект разлогинься  :lol:
А вообще. Модеры! Аларм! Аларм! У нас рекламный лазутчик!))

Исправлено: Terra Branford, 05 апреля 2019, 16:03
Не разбивайте никому сердце. У всех оно только одно. Ломайте лучше кости - их больше 200.
Володя Steiner
08 апреля 2019, 08:35
 AndreyKirilov @ 5 апреля 2019, 15:35 
геймер не значит бледный дрыщ который с дому не вылазит

блин, вот щяс было обидно за бесцельно прожитые годы.
Улыбайтесь! Завтра будет хуже.
Viking
08 апреля 2019, 09:41
AndreyKirilov
Наверное ещё не дрочишь, и матом не ругаешься, воробьёв хлебом кормишь который сам печёшь.

Исправлено: Viking, 08 апреля 2019, 09:41
There is a beast in every man that should be exercised, not exorcised.
The Satanic Bible
FFF Форум » ОБЩИЙ » Спорт
СООБЩЕНИЕ НОВАЯ ТЕМА ГОЛОСОВАНИЕ
1«131415161718
(c) 2002-2019 Final Fantasy Forever
Powered by Ikonboard 3.1.2a © 2003 Ikonboard
Дизайн и модификации (c) 2019 EvilSpider