|
| 13 июня 2009, 15:20 |  |
|
| LV8 |
HP | |
MP | | Стаж: 13 лет |
Постов: 3858 |
|
Начнём с этого - ты играл в FM3? Я вот нет. Я сравниваю с FM и FM2. Насчёт физики скажу следующее: в компании Polyphony Digital исповедуется индивидуальный подход к автомобилям, к каждой машине в игре был приставлен человек ответственный именно за этот автомобиль (конечно, на все авто людей не хватит), по этому у каждой машины свой характер. Мне довелось водить Ford Focus ST в жизни, и покатавшись (с правильным рулём, естественно) на нём в GT5:P, я могу сказать, что отличие только в степени сцепления с дорогой (ну, и нагрузки в поворотах). Я не могу отвечать за Ferrari (не довелось ещё покататься), но большего удовольствия чем от вождения F40 в Гран Туризмо, я не испытывал ни в одной игре. Не знаю, что там, в FM3, но предыдущие версии явно проигрывали в физике.
Правда, в FM лучше всего исполнена работа и особенности ручной коробки передач. Лучше я нигде не видел. Это правда.
Ну, и против возможности повреждений не попрёшь. Надеюсь, это исправят в полной версии GT5.
Сравнение изначально дело не благодарное. Не вижу проблемы в том, чтобы играть и в то и в другое (не считая финансовой стороны). Если нужен чёткий ответ, то вот он:
Физика поведения машин в GT5:P лучше (реалистичней) чем в FM и FM2. Сомневаюсь, что в FM3 физика будет лучше чем в GT5:P.
Исправлено: fenrir, 13 июня 2009, 15:49https://www.last.fm/user/fenrir087 |
|
|
